Мачтовый грузовой лифт отличается прекрасными возможностями, поэтому он может применяться не только при выполнении работ по отделке, но также и в производственных целях, к примеру, в складских помещениях.
Эта конструкция более выгодная и занимает меньше места, чем грузовой подъемник. Мачтовый грузовой лифт можно устанавливать внутри здания, от этого его эффективность не поменяется. Если установить подъемник такого типа снаружи, то можно делать погрузочные работы с кузова грузовика, единственное, о чем необходимо будет побеспокоиться, так это о проеме в стене.
Благодаря подъемному механизму вы сэкономите не только время, которое уходит на транспортировка грузов, но и деньги, которые оплачиваете работникам. Конструкцию подъемного механизма вы можете легко перемещать в иное место, а еще устанавливать на него оборудование дополнительного характера. Сам подъемный механизм обычно состоит из подобных элементов: грузовая лебедка, рама, оголовок, секции рядов и грузовая карета.
Сначала устанавливают рядовые секции и оголовок, а потом закрепляют их к раме. Потом необходимо установить саму грузовую каретку одновременно с платформой. Эта конструкция очень безвредна, так как на раме присутствуют специализированные клиновые ловители, а еще предохранительное устройство, позволяющее в определенный момент остановить каретку.
Подъемник такого типа можно поставить на площадке, с уклоном не больше 5 градусов. Площадку необходимо заранее затрамбовать, отвести воду, а еще выложить доски в точке установки. Для управления подъемным механизмом есть специализированный пульт с кнопками «вверх» и «вниз». Машинист будет управлять платформой в соответствии со знаками рабочих.
Чтобы выездная платформа не выдвигалась В то время, когда мачта двигается, необходимо проверять положение стопора, который ее держит. Поэтому, если вас интересует электрический мачтовый подъемник, переходите на сайт podemniki-ekb.ru.
Подъемный механизм мачтовый из глубины веков
Впервые подъемники упоминал еще архитектор-римлянин Витрувий. Он же, со своей стороны, ссылался на Архимеда – будто бы тот соорудил такой механизм ещё в 236 году до нашей эры. Хотя существуют и еще более ранние упоминания конструкций, отдаленно напоминающих современные механизмы подъема. Например, древние египтяне во время строительства знаменитых пирамид применяли некие устройства, которые были могут поднимать блоки из камня весом в 90 килограмм на высоту более 150 метров. Также считается, что первый подобный механизм появился в первой половине 40-ых годов восемнадцатого века во дворце короля Людовига XV. В 1795 году Кулибиным был также разработан подъемный механизм для Зимнего дворца. Эти механизмы подъема применяли, преимущественно, силу рабов или тяглового скота.
Вообще, первые прототипы подъемных механизмов были разработаны достаточно давно. С их помощью осуществлялось сообщение между нижними уровнями рудников и поверхностью земли. По принципу действия они более всего похожи на современные строительные подъёмники. Как и раньше, сегодня прямоугольная или треугольная мачта-ферма, которая направляет двигающуюся вдоль нее платформу, – важный элемент механизма. Он так и называется – подъемный механизм мачтовый. При этом мачта может либо крепиться к поверхности стены дома (стене рудника), либо быть несущей.
К слову, в течении определенного времени такие же механизмы подъема с закрепленной на стенке здания мачтой трансформировались в лифты для перевозки пассажиров, в частности обзорные, которые перевозят людей с этажа на этаж по все такой же мачте внутри застекленной «трубы».
Если до этого времени область использования подъемных механизмов была сильно ограничена, то в современных реалиях, в эру высотных зданий, интерес на это «хорошо цивилизации» очень быстро растет. Поэтому предприятия, важная функция которых выпуск и продажа лифтов, выпускают максимально расширенный список подъемных механизмов, но и хотят сделать их максимально современными. Как итог, сегодня существует большой ассортимент продукции аналогичного типа: грузовые и лифты для перевозки пассажиров, коттеджные, автомобильные, больничные и другие, с индивидуальным набором добавочных функций и особенными характеристиками.
К примеру, грузовое подъемное устройство обязательно должно быть максимально грузоподъемным и объемным, и при этом надежным, укрепленной конструкции, но не прихотливым в обслуживании. С другой стороны, современные лифты для перевозки пассажиров должны соответсвовать требованиям очень высокого комфорта, безопасности. Скорость и звукоизоляция стоят тоже не на последнем месте. Особенно такие же требования актуальны для подъемных механизмов, собранных на небоскребах.
Во всем разнообразии профильного оборудования человеку или организации, решившей приобрести подъемный механизм, запутаться очень легко. Поэтому в подобной ситуации основное – знать четкие ответы на куча вопросов. Какой собственно тип устройства необходим? Кому предоставить монтаж? Насколько реально приобрести комплектующие и запасные части? Продукции какого производителя предпочтение отдать? Реальна ли последующая продажа лифтов, бывших в эксплуатации? При этом нужно брать во внимание, что цена подъемного механизма сформировывается рядом моментов, главными из которых считаются: его назначение, подъемность груза, тип механизма, приводящего подъемное устройство в движение, вид кабины, эксплуатационный режим и так дальше.
Тем не менее, производители также понимают, что продажа лифтов заказчику – сложное дело, но крайне выгодное. Поэтому они, в основном, идут навстречу клиенту, по его желанию внося доработки в проект изделия и добавляя в него разные дополнительные функции. Например, наиболее привычный подъемный механизм для пассажироперевозок может быть переделан в обзорный – когда наружная стена кабины делается полностью прозрачной, не мешающей обзору пассажиров.