Оголошення Запоріжжя

Для решения ряда проблем на производстве в бытовых условиях и сельском хозяйстве активно используется нетканый материал.

Но наиболее почасту применяют нетканый материал для дорожных работ.

Это может быть и укладывание покрытия дороги, и прокладка дорожек для пешеходов из брусчатки или плитки, и укрепление склонов дорог, какие осыпаются под действием воздействия механики транспорта и осадков и (атмосферных явлений ветра).

Использование нетканого материала в строительстве дорог

Использование нетканого материала в строительстве дорог настало совсем недавно. Проблематика оседания грунта и перемешивание слоев, как, к примеру, дренажного и нижнего грунтового слоя, стали причиной поиску хорошего материала для изоляции, способного удержать покрытие в целостном виде.


Как ни печально, часто рабочие не берут в учет применением этого материала для понижения расходов на строительство, и со временем покрытие начинает терять собственные свойства. К примеру, пешеходные и дорожки для велосипедов с бережно положенным на них слоем кладки из кирпича начинает проседать. В итоге, на прекрасно ровном покрытии начинают появляться из неоткуда крахи кирпичиков, а в большинстве случаев видны даже целые впадины, в каких после выпадения осадков собираются лужи. Благодаря этому очень важно применять похожие материалы.


Сейчас создана и производится масса разновидностей. Стоимость дорожного нетканого материала начинается с 23 руб за м2, в зависимости от материала. Главными видами плюс к этому считаются тканые и нетканые виды текстиля. Очень часто они делаются из очень разных полимеров, среди них:

• Полипропилен.
• Полиэфир.
• Полиэтилен.

Тканые виды возникают путем заплетания полотнищ из одной или нескольких нитей, а нетканые делаются путем спаивания (термический вид соединения), приклеивания (химический вид соединения) или пробивания (механический вид соединения) волокон.


Плюс к этому изделия которые уже готовы имеют ряд показателей и параметров:

• Плотность.
• продольные и поперечные разрывная нагрузка.
• Крепость на разрыв.
• продольные и поперечные максимальное удлинение.
• Толщина.
• Длина рулона.
• Ширина полотнища.

Технология укладывания нетканого материала

Строительный процесс, в каком используется нетканый материал для дорожных работ, в согласии с видом исполняемых действий отличается. Среди очень часто встречающихся целей использования отмечают:

• Деление слоев насыпных систем.
• Становление дренажных перекрытий.
• Распределение нагрузок.
• Фильтрование жидких субстанций.
• Защита добавочных компонентов от воздействия механики.
• Усиление сопротивляемости механическому действию насыпей.

Независит от грядущих исполняемых предназначений есть большой ряд правил, каким нужно следовать при укладывании:

• Сиюминутное применение только нужного численности материала.
• Следование правилам и техническим требованиям сбережения этого вида текстиля.
• Щепетильное движение материала чтобы не было его повреждения.
• Приготовление поверхности.

Если первые 3 пункта понятны, то заключительный просит объяснений. Приготовление состоит в следующем. Грунт перед тем как наносить равняется, с него убираются все большие компоненты (больше 50-120 мм) также камни, поверхностные части корней деревьев и прочие препятствия органического и неорганического возникновения. Также для выравнивания может использоваться техника под вид виброустановок. И только потом делается укладывание.


Сама укладывание делается с поэтапным разворачиванием рулонов чтобы не было образования лишних вол и складок, а еще порчи дорожного нетканого материала. Плюс к этому движение техники по незакрытым слоям воспрещено. Покрытие землей, щебнем или остальных материалом должно составить в данном случае не меньше 15-30 см. Для фиксации на плоскости краев изделия используют анкеры, ремонтные скобки больших размеров и нагели. Соседние полоски должны ложится внахлест, его ширина плюс к этому может изменять от 20 до 50 см если исходить из требуемых предназначений. Что бы сэкономить разрешается сшивание полосок небольшими стежками с помощью швейных машин.


Использование нетканого материала в строительстве дорог разрешается как в продольном, так и в поперечном положении рулона. При поперечном варианте, конструкция станет более плотной, а при продольном монтаж делается намного легче.

Видео о геотекстиле в строительстве дорог